Anniversary,LLC ORIGINAL PARTS
BrakePad
ブレーキパッド
日本国内の製造工場からの直接仕入により、リーズナブルな価格での販売を実現しました。
ストリートから本格レースまでご使用頂ける高品質な製品です。
使用目的別に多数のラインナップをしております。
約400種類国産車のほぼ全車に対応しています。
一部外国産車も対応しています。
下記製品ラインナップ以外にも使用目的に応じた製品をご用意可能です。
くわしくは店頭までご相談ください。
製品ラインナップ |
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画像 | 商品名 | 商品 番号 |
価格 (\/税別) |
送料 |
備考 |
SuperStreet
スーパーストリート F or R |
BPSST-車種別品番 | \11,385 | 60 | ストリート用 初期制動力を重視し、優れたコントロール性を実現するばかりでなく、全てを高次元でバランスさせたエントリーユーザーから上級ユーザーまで幅広いユーザーに満足して頂けるモデルです。 ローター温度域:常温~450℃ 摩擦係数:0.35~0.45 材質: ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) |
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SuperStreet スーパーストリート F&R Set |
BPSST-車種別品番 | \20,000 | 60 | ||
SuperDrift スーパードリフト R |
BPSDR-車種別品番 | \14,846 | 60 | ストリート用 ドリフトの初期段階から立ち上がりまで、初期制動力を重視しながらコントロール幅を持たせ、ステージに会わせたドリフトアングルを実現するドリフト専用ブレーキパッドです。思い通りのドリフトを実現できます。ドリフト可能なリア駆動車に対応し、ドリフトのみでなくサーキット走行時のリア・コントロール性も確かなペダルワークを約束します。また、初期から立ち上がるμ(摩擦係数)はブレーキング終了時まで安定しており、ターンイン時に起こる急激な挙動変化にも即座に対応できるコントロール性を確保しています。最大の特徴はドリフトのみでなくサーキット走行からジムカーナ、ダートラ等の競技でも素晴らしい性能を発揮します。 ローター温度域:常温~500℃ 摩擦係数:0.35~0.60 材質: セミメタル材 |
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SuperStreet Compact スーパーストリート コンパクト F or R |
BPSST-車種別品番 | \12,538 | 60 | ストリート用 軽自動車専用 初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。ブレーキダストを最低限に減らし、ホイールの汚れを少なくする為に新素材を配合。 ローター温度域:常温~430℃ 摩擦係数:0.35~0.45 材質: ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) |
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SuperStreet Compact スーパーストリート コンパクト F&R Set |
BPSST-車種別品番 | \22,308 | 60 | ||
SuperStreet Compact Shoe スーパーストリート コンパクト シュー R |
BPSSTSH-車種別品番 | \13,692 | 60 | ストリート用 軽自動車専用 走行ステージを選ばず耐久性に優れ、前後バランスに特化した性能を発揮します。オールマイティに使用が可能。 材質: ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) |
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LightSports ライトスポーツ F or R |
BPLSP-車種別品番 | \13,154 | 60 | ストリート用 純正ブレーキパッドの性能を大幅に上回る圧倒的な制動力と、高いコントロール性を実現し、ストリートモデルに要求される鳴きや、汚れの低減も最大限に可能としました。天候に左右される路面状況にも確実に対応するコントロール性はドライバーのペダルワークに確実に応えるばかりではなく、純正ブレーキパッドと同等の扱い易さ。 ストリートからワインディングまで扱い易さからくる卓越した高性能を発揮し、鳴きやホイールの汚れも限りなく低減することに重点を起き開発されたストリート専用設計は初心者から上級者まであらゆる走りに対応するベストセラーパッドです。 ローメタル化によりホイールに付着したブレーキダストも簡単な水洗いできれいになります。 ローター温度域:常温~500℃ 摩擦係数:0.35~0.50 材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) |
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LightSports ライトスポーツ F&R Set |
BPLSP-車種別品番 | \23,538 | 60 | ||
LightSports Dustless ライトスポーツ ダストレス F or R |
BPLSPDL-車種別品番 | \19,923 | 60 | ストリート用 ホイールを汚さず、鳴きを低減。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドです。純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドです。あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。 ローター温度域:常温~500℃ 摩擦係数:0.36~0.49 材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト) |
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LightSports Dustless ライトスポーツ ダストレス F&R Set |
BPLSPDL-車種別品番 | \37,077 | 60 | ||
Sports スポーツ F or R |
BPSP-車種別品番 | \17,385 | 60 | ストリート~サーキット用 コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。ブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。また、天候に左右される事無くウェット路面でのブレーキングにも低温度域から低い摩擦係数を発生させる事で、ドライバーのシビアなペダルワークにも的確に応答できる事でコントロール性の高さを実現し、コントロール性を向上させる事でローターへの攻撃性の低減にも役立っています。 ローター温度域:常温~700℃ 摩擦係数:0.35~0.58 材質:カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC |
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Sports スポーツ F&R Set |
BPSP-車種別品番 | \32,000 | 60 | ||
SuperSports スーパースポーツ F or R |
BPSSP-車種別品番 | \20,769 | 60 | ストリート~サーキット用 ワイドレンジでの高い制動力を発揮!素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現!的確にブレーキコントロールします。重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車では圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。 ローター温度域:常温~800℃ 摩擦係数:0.38~0.65 材質:カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC |
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SuperSports スーパースポーツ F&R Set |
BPSSP-車種別品番 | \38,769 | 60 | ||
SuperSports LongLife スーパースポーツ ロングライフ F or R |
BPSSPLL-車種別品番 | \23,380 | 60 | ストリート~サーキット用 ライトウェイトスポーツカー専用 ロングライフスポーツブレーキパッド。スポーツパッドといっても本来はレース用なのでサーキットでの使用はもちろんワインディングロードや高速道路でも素晴らしい制動力を発揮いたします。自宅から装着してサーキット走行を楽しみ帰宅しても問題なく使用できるオールラウンダーなブレーキパッドです。 ローター温度域:常温~800℃ 摩擦係数:0.35~0.50 材質:カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC |
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SuperSports LongLife スーパースポーツ ロングライフ F&R Set |
BPSSPLL-車種別品番 | \43,846 | 60 | ||
SuperRacing スーパーレーシング F or R |
BPSRC-車種別品番 | \24,154 | 60 | サーキット~レース用 Sタイヤからスリックタイヤまで対応のレーシングパッドです。N1のスプリントレースからセミ耐久レースまで対応可能。 初期タッチの良さとコントロール性の高さを配合した扱い易さは新たなブレーキパッドです。 ローター温度域:250℃~800℃ 摩擦係数:0.38~0.58 材質:カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC |
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SuperRacing スーパーレーシング F&R Set |
BPSRC-車種別品番 | \45,538 | 60 | ||
車種別品番 |
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車名 | 型式 | 商品番号 フロント |
商品
番号 リア |
備考 | |
RX-7 | SA22C | SAF01 ノーマル下取り +\3,000 |
SAR01 ノーマル下取り +\3,000 |
~85.10 NA |
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SA22C | SAF02 ノーマル下取り +\3,000 |
SAR02 | 83.9~85.10 ターボ |
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FC3S | FCF01 | SAR02 | 85.10~91.11 | ||
FC3C | FCF01 | SAR02 | 87.8~92.12 | ||
FD3S | FDF01 | SAR02 | 91.9~03.4 | ||
RX-8 | SE3P | SEF01 | SER01 | 03.4~ | |
ユーノスコスモ | JC3SE | JCF01 | JCR01 | 90.5~94.2 | |
JC3SE | JCF01 | JCR01 | 90.5~95.10 | ||
ルーチェ | HC3S | HCF01 | HCR01 | 86.9~91.1 ※リアは厚さを調整する必要があります。(-2mm) |
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ロードスター | NA6CE | NAF01 | NAR01 | 89.6~93.8 | |
NA8C | NAF02 | NAR02 | 93.8~98.1 | ||
NB6C | NAF02 | NAR02 | 93.9~05.8 | ||
NB6C | NBF02 | NBR02 | 00.6~05.8 NA-R 16インチホイール車 |
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NB8C | NAF02 | NAR02 | 93.8~05.8 除く16インチホイール車 |
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NB8C | NBF02 | NBR02 | 00.6~05.8RS RS2 ターボ MAZDASPEED 16インチホイール車 |
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NB8C改 | NAF02 | NAR02 | クーペ 03.9~05.8 Type-E |
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NB8C改 | NBF02 | NBR02 | クーペ 03.9~05.8 Type-A Type-S |
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NCEC | NCF01 | NCR01 | 05.08~15.05 | ||
ND5RC | NDF01 | NCR01 | 15.05~ S,S Package RS,NR-A |
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NDERC | NDF01 | NCR01 | 16.12~ RF |
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ND5RC NDERC (MX-5 MIATA) |
NDFbrembo01 | NCR01 | brembo装着車(+\2,000) Sports SuperSports SuperRacing |
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上記車種以外も製作可能です。ノーマル下取りの場合があります。 |
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