Idemitsu Racing USA
24 Hour Le Mans race winner
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プリミックスオイル
メジャリングポンプによるオイルの消費を最低限に絞った純正のセッティングではオイル噴射量が足りません。
FC3Sマイナー後以降の車両は特にオイル噴射量が足りません。
(アペックスシール、ローターハウジングの消耗が激しくなったのは上記が原因です)
エンジンの耐久性を考慮した場合、燃料へのオイルの混合は必要と考えます。
(燃料へのオイルの混合をしているお客様はエンジンの寿命が格段に延びてます!)
特に全開走行時には効果絶大です。(サーキット走行、DRAG、など)

エンジンオイル
ロータリーエンジン専用に開発されたスペシャルオイルです。
カーボンデポジットの発生しない、まさにロータリーエンジンに最適なオイルです。
100%化学合成で諸問題を解決し、特許を取得してます。
ルマン、デイトナ、IMSAでも使用されている、アメリカではとても有名なオイルです。
排気ポートに問題のあるRX−8には特に最適なオイルです。
10W-30 と 20W-50 は季節や、エンジンの仕様に応じて混ぜて粘度の調整が可能です。 

当社のおすすめ使用方法

RX-8
(SE3P)
  10W-30x5QUART
RX-7
(FD3S/FC3S/SA22Cターボ)
20W-50x5QUART
20W-50x4QUART+10W-30x1QUART
RX-7
(SA22CNA)
20W-50x5QUART
20W-50x4QUART+10W-30x1QUART
20W-50x4QUART+10W-30x1QUART
20W-50x3QUART+10W-30x2QUART

送料サイズ
1〜4本/60
5〜8本/80
9〜12本/100

画像 商品名 商品番号 価格
(\/税別)

送料
サイズ

備考
IDE-PREMIX.JPG (77240 バイト)IDE-PREMIX-CS.JPG (83313 バイト)
売れてます!

Idemitsu Racing 
Rotary Fuel Lube 
(Premix) 
Synthetic Blend


1QUART(0.946L)

IDE-Premix \2,100 60  Inherently with many rotary engines, the entirety of the rotor and housing are not being sufficiently lubricated, resulting in premature wear or damage. In order to increase lubrication within the rotary, Idemitsu developed Idemitsu Rotary Premix. At 1/2 oz per gallon of fuel, it is a cost effective way lubricate more of your engine and prevent premature catastrophic damage. 
Description 
A special blend of base oils reduces deposits and subsequent exhaust port clogging. As a result, your rotary will maintain the power at which it was designed. 
Special detergent/dispersant additives keep you fuel injectors clean to reduce maintenance. 
Provides additional lubrication for apex and side seals to increase seal life and increase efficiency of engine. 
Special additives allow for better sealing of the chamber, creating greater efficiency and more power.
Idemitsu Lubricants America Corporation recommends the use of the Ratio Rite Measuring cup to ensure a proper mixture of Premix Rotary Fuel Lube and gasoline. 


<翻訳ソフトによる日本語>
本質的に、多くのロータリーエンジンで、軸車と住宅の全体は時期尚早の着用あるいは損害に帰着して、十分に円滑になっていません。
ロータリー内の潤滑を増加させるために、IdemitsuはIdemitsuの回転式のプレミックスを開発しました。
燃料の1ガロン当たり1/2 ozでは、それはコスト効率の良い方法です、もっとあなたのエンジンを円滑にし、時期尚早の破滅的な損害を防ぐ。?
記述?
基油の特別のブレンドは預金および後にエグゾースト・ポートを妨げることを縮小します。
その結果、あなたのロータリーは、それが設計された力を維持するでしょう?
特別の洗剤/分散剤添加物はあなたを、メンテナンスを縮小するのに清潔なフュエル・インジェクタにしておきます?
シール生活を増加させて、かつエンジンの効率を増加させるために頂点と側面のシールに補足潤滑を供給する。?
特別の添加物は、より大きな効率およびより多くの力を作成して、部屋のよりよい密閉を考慮に入れます。
Idemitsuルブリカンツ・アメリカ株式会社は、混合物のロータリー燃料催滑およびガソリンの適切な混合物を保証するために比率儀式計量カップの使用を勧めます?


< Product Specification Sheet >

ガソリンに混ぜて使用します。
混合比 250〜300:1(メジャリングポンプ付き車両)
混合比 125〜150:1(メジャリングポンプ無し車両)
エンジン内部の潤滑を保ち、消耗を抑え、エンジンが長持ちします。
カーボン、スラッジが付きにくく、とてもいいです!

IDE-Premix-12
1箱/12本
  33x28x24

100

IDE-Premix-12x5
5箱/60本
   33x140x24

200

IDE-Premix-12x10
10箱/120本
   66x140x24

240

IDE-10W-30.JPG (63257 バイト)IDE-10W-30-CS.JPG (86322 バイト)
売れてます!

Idemitsu Racing
Rotary Engine Oil 
10W-30 
(Full Synthetic)

1QUART(0.946L)

IDE-10W30 \2,400
SoldOut
60 Do you feel that you aren稚 getting the power you should be from your rotary engine? Are you experiencing bearing wear under severe (or possibly under not-so-severe) operating conditions? If so, you may be using the wrong engine oil. Idemitsu 10W-30 can reduce or even eliminate some of the problems you may be having.  
As the developer of the engine oil for the winning 1991 LeMans Mazda 787B and a long time supplier of vital lubricants to Mazda, Idemitsu has intimate knowledge of the requirements of rotary engines.  
Description
With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. Allows for better sealing of the chamber, facilitating more power generation. Extends the life of turbochargers by reducing bearing coking.
Specially developed additives facilitate even tooth load on the front stationary gear to allow for higher loads and higher RPM.
Premium anti-wear agents create a strong film between the main bearings and the eccentric shaft, reducing metal-to-metal contact and minimizing bearing wear.
Developed to reduce entrained gas generation. Entrained gases reduce the oils ability to prevent metal-on-metal contact, thereby increasing main bearing wear.
Includes Molybdenum as a friction modifier. This compound reacts with the metal surfaces to create a low-shear boundary. The low shear characteristic reduces friction, increasing efficiency and power output. 

<翻訳ソフトによる日本語>
次のことを思いますか、あなた、力にあなたを取って来てやるaren稚はあなたのロータリーエンジンからであるべきです?
関係を経験していますか、厳しい(あるいは恐らく、の下で、それほど厳しくない)営業状況の下でもつ?
そうならば、間違ったエンジン・オイルを使用しているかもしれません。
Idemitsu 10W-30は、持っているかもしれない問題のうちのいくつかを縮小するかさらに除去することができます。
勝利1991年LeMansマツダ787Bのためのエンジン・オイルの開発者、およびマツダへの重大な潤滑剤の長い時間サプライヤーとして、Idemitsuにはロータリーエンジンの必要条件についての詳細の知識があります。
記述
PolyAlphaOlephinsとPolyEstersの正確な基油ミックスで、Idemitsuロータリーエンジン・オイルは、あなたのアペックス・シール上のそれらの預金を最小化することができます。
より多くの発電を促進して、部屋のよりよい密閉を考慮に入れます。
関係をコークスにすることを縮小することによりターボチャージャーの寿命を伸ばします。
特に高度に発展した添加物は、より高いロードおよびより高いRPMのために許可するフロント・ステーショナリー・ギヤ上の歯ロードさえ促進します。
プレミアム、代理人を反着用している、金属を被せる金属接触を縮小し、関係服を最小化して、メイン・ベアリングと偏心軸の間の強いフィルムを作成します。
汽車に乗せられたガス発生を縮小するために開発されました。
汽車に乗せられたガスは、金属接点上の金属を防ぐ油能力を低下させて、それによって、メイン・ベアリング服を増加させます。
フリクション・モディファイヤとしてモリブデンを含んでいます。
この合成物は低い大ばさみの境界を作るために金属表面で反応します。
低い大ばさみ特性は摩擦、効率アップおよび出力を縮小します。

< Product Specification Sheet >

エンジン内部にカーボン、スラッジが付きにくく、とてもいいです!
10W-30 と 20W-50 は季節や、エンジンの仕様に応じて
混ぜて粘度の調整が可能です。

IDE-10W30-12
1箱/12本
\27,648
(\2,304/1本)
SoldOut
33x28x24

100

IDE-10W30-12x5
5箱/60本
\128,365
(\25,673/1箱)
(\2,139/1本)
SoldOut
 33x140x24

200

IDE-10W30-12x10
10箱/120本
\239,620
(\23,962/1箱)
(\1,997/1本)
SoldOut
 66x140x24

240

IDE-20W-50.JPG (71471 バイト)IDE-20W-50-CS.JPG (86508 バイト)
売れてます!

Idemitsu Racing 
Rotary Engine Oil 
20W-50 
(Full Synthetic)


1QUART(0.946L)

IDE-20W50 \2,600
SoldOut
60 Do you feel that you aren稚 getting the power you should be from your rotary engine? Are you experiencing bearing wear under severe (or possibly under not-so-severe) operating conditions? If so, you may be using the wrong engine oil. Idemitsu 20W-50 can reduce or even eliminate some of the problems you may be having. 
As the developer of the engine oil for the winning 1991 LeMans Mazda 787B and a long time supplier of vital lubricants to Mazda, Idemitsu has intimate knowledge of the requirements of rotary engines. 
Description 
With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. 
Allows for better sealing of the chamber, facilitating more power generation. 
Extends the life of turbochargers by reducing bearing coking.
Specially developed additives facilitate even tooth load on the front stationary gear to allow for higher loads and higher RPM.
Premium anti-wear agents create a strong film between the main bearings and the eccentric shaft, reducing metal-to-metal contact and minimizing bearing wear.
Developed to reduce entrained gas generation. Entrained gases reduce the oils ability to prevent metal-on-metal contact, thereby increasing main bearing wear.
Includes Molybdenum as a friction modifier. This compound reacts with the metal surfaces to create a low-shear boundary. The low shear characteristic reduces friction, increasing efficiency and power output. 

<翻訳ソフトによる日本語>
次のことを思いますか、あなた、力にあなたを取って来てやるaren稚はあなたのロータリーエンジンからであるべきです?
関係を経験していますか、厳しい(あるいは恐らく、の下で、それほど厳しくない)営業状況の下でもつ?
そうならば、間違ったエンジン・オイルを使用しているかもしれません。
Idemitsu 20W-50は、持っているかもしれない問題のうちのいくつかを縮小するかさらに除去することができます。
勝利1991年LeMansマツダ787Bのためのエンジン・オイルの開発者、およびマツダへの重大な潤滑剤の長い時間サプライヤーとして、Idemitsuにはロータリーエンジンの必要条件についての詳細の知識があります。
記述
PolyAlphaOlephinsとPolyEstersの正確な基油ミックスで、Idemitsuロータリーエンジン・オイルは、あなたのアペックス・シール上のそれらの預金を最小化することができます。
より多くの発電を促進して、部屋のよりよい密閉を考慮に入れます。
関係をコークスにすることを縮小することによりターボチャージャーの寿命を伸ばします。
特に高度に発展した添加物は、より高いロードおよびより高いRPMのために許可するフロント・ステーショナリー・ギヤ上の歯ロードさえ促進します。
プレミアム、代理人を反着用している、金属を被せる金属接触を縮小し、関係服を最小化して、メイン・ベアリングと偏心軸の間の強いフィルムを作成します。
汽車に乗せられたガス発生を縮小するために開発されました。
汽車に乗せられたガスは、金属接点上の金属を防ぐ油能力を低下させて、それによって、メイン・ベアリング服を増加させます。
フリクション・モディファイヤとしてモリブデンを含んでいます。
この合成物は低い大ばさみの境界を作るために金属表面で反応します。
低い大ばさみ特性は摩擦、効率アップおよび出力を縮小します。

< Product Specification Sheet >

エンジン内部にカーボン、スラッジが付きにくく、とてもいいです!
10W-30 と 20W-50 は季節や、エンジンの仕様に応じて
混ぜて粘度の調整が可能です。

IDE-20W50-12
1箱/12本
\29,765
(\2,480/1本)
SoldOut
33x28x24

100

IDE-20W50-12x5
5箱/60本
\138,195
(\27,639/1)(\2,303/1本)
SoldOut
 33x140x24

200

IDE-20W50-12x10
10箱/120本
\257,960
(\25,796/1)(\2,150/1本)
SoldOut
 66x140x24

240

Idemitsu Racing 
MTF/Gear Oil 
75W-90


1QUART(0.946L)
IDE-75W-90 \2,400
SoldOut
60 This formulation has been specifically engineered to provide maximum performance and protection for engines under severe racing conditions. Built on a tradition of excellence by IDEMITSU, this technology is derived from decades of experience formulating premium lubricants for Japanese auto manufacturers. 
Description 
Formulated Specifically For High Performance Gearboxes 
Enhanced Film Strength Provides Excellent Durability and Wear Protection
Advanced Extreme Pressure Additive Package Improves Performance Under High Load Conditions 
Superior Shear Stability Ensures Viscosity Retention Under High Stress Operations 
Provides Smooth Shifting Across All RPMs

<翻訳ソフトによる日本語>
この公式化は厳しいレーシング条件の下のエンジンのために最大性能と保護を提供するために特に巧みに計画実行されました。
IDEMITSUによって優越性の伝統に構築されて、この技術は、日本の自動車メーカーのためのプレミアム潤滑剤を公式化した経験の数十年間に由来します。
記述
特に高機能ギアボックスのために公式化された
増強された皮膜強度は優れた耐久性および摩耗保護を提供します
高度な超高圧添加物パッケージは、高いロード条件の下のパフォーマンスを改善します
優れた剪断安定性は、高応力オペレーションの下の粘性保持を保証します?
すべてのRPMを横切った滑らかに変わることを提供します


< Product Specification Sheet >
IDE-75W-90-12
1箱/12本
\27,993
(\2,333/1本)
SoldOut
33x28x24

100

IDE-75W-90-12
5箱/60本
\129,965
(\25,993/1箱)(\2,166/1本)
SoldOut
 33x140x24

200

IDE-75W-90-12
10箱/120本
\242,600
(\24,260/1箱)(\2,022/1本)
SoldOut
 66x140x24

240

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